又漲價(jià)了！92號(hào)汽油漲破7元，一箱油多花50元，車還開(kāi)不開(kāi)了？

溫馨提示：很多手機(jī)瀏覽器，比如百度app，都可以語(yǔ)音播報(bào)本網(wǎng)頁(yè)。方法打開(kāi)本網(wǎng)頁(yè)之后，點(diǎn)擊 APP下方或上方"功能"按鈕，里面有一個(gè)"語(yǔ)音播報(bào)"按鈕，點(diǎn)擊即可收聽(tīng)。

開(kāi)車的朋友們，心里又要咯噔一下了！

就在6月28日24點(diǎn)，國(guó)內(nèi)又開(kāi)啟了一輪油價(jià)調(diào)價(jià)窗口。發(fā)改委表示，由于本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)持續(xù)上漲，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)225元、215元。

折合下來(lái)，92號(hào)汽油每升上調(diào)0.18元，95號(hào)上調(diào)0.19元，0號(hào)柴油上漲0.18元。

漲價(jià)之后，92號(hào)汽油的價(jià)格達(dá)到了7.03元/L，創(chuàng)出了近三年的新高。

而在一年之前，92號(hào)汽油的價(jià)格還在6元以下，以油箱容量50L的家用轎車為例，現(xiàn)在加滿一箱油要多花50元還不止。

油價(jià)越來(lái)越高，車還開(kāi)不開(kāi)了？

1

大多數(shù)還是要開(kāi)

汽車有點(diǎn)類似于手機(jī)號(hào)，一旦與我們綁定之后，我們會(huì)很難拋棄它。

隨著油價(jià)越來(lái)越高，可能會(huì)有人表示，不開(kāi)車了，大不了坐公交上班！

這當(dāng)然是逃避高油價(jià)的一個(gè)方法，可是又有多少習(xí)慣了開(kāi)車的人去擠公交呢？

因?yàn)殚_(kāi)車不僅僅可以給我們提供一個(gè)比較舒適的上班環(huán)境，還會(huì)為我們節(jié)約不少時(shí)間。

舉個(gè)例子：假設(shè)你住的地方距離公司是15公里，開(kāi)車的話，半個(gè)小時(shí)就有可能到了?？墒亲坏脑?，你需要加上步行到公交站的時(shí)間，以及等公交的時(shí)間，公交比較慢的話，可能要1個(gè)小時(shí)左右。

而這還是只坐一趟公交的情況下，有的時(shí)候，還需要轉(zhuǎn)乘，需要的時(shí)間就更多了。

總而言之，同樣的距離（15公里以上），開(kāi)車可能會(huì)比坐公交節(jié)約30分鐘以上的時(shí)間。

對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，人們還是寧愿多花一點(diǎn)錢開(kāi)車也不愿意擠公交的。

再來(lái)算一下，開(kāi)車上班的話相較于一年前多花多少錢吧？

假設(shè)我們只是在市區(qū)開(kāi)一下，不走長(zhǎng)途，一個(gè)月加兩次油是夠我們開(kāi)的，這意味著我們每個(gè)月的花費(fèi)要比一年前多了100塊錢。

盡管我們很多人不愿意多花這100塊錢，但是絕大多數(shù)人也是支付得起這筆費(fèi)用的。否則要跟也不會(huì)去買車。

漲價(jià)之后，有沒(méi)有不愿意開(kāi)車的？

當(dāng)然有，對(duì)于一些經(jīng)濟(jì)狀況相對(duì)緊張的人來(lái)說(shuō)，油價(jià)上漲不過(guò)是壓垮駱駝的最后一根稻草而已。

不要小看油價(jià)上漲那么一點(diǎn)對(duì)于車主的影響，那可能是決定性的。

因?yàn)檐囍鞯幕ㄙM(fèi)不僅僅是加油費(fèi)這一項(xiàng)，還有違章費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、洗車費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、停車費(fèi)等等，全部算下來(lái)也并不算少。

一輛10萬(wàn)元左右的家用轎車，一年的保險(xiǎn)費(fèi)也要在3000元左右，保養(yǎng)費(fèi)在1000元左右，違章費(fèi)在400元左右，洗車費(fèi)在300元左右，停車費(fèi)在5000元左右（小區(qū)+上班），加油費(fèi)6000元左右（不跑長(zhǎng)途）。

綜合算下來(lái)，一年的花銷在15700元左右，這對(duì)于年收入不到10萬(wàn)的人來(lái)說(shuō)，壓力還是挺大的。如果減少開(kāi)車的次數(shù)，至少可以少花點(diǎn)油費(fèi)和停車費(fèi)。

2

油價(jià)上漲的影響是什么？

油價(jià)上漲之后對(duì)哪些人影響最大呢？

只有一類，那就是對(duì)汽車賴以為生的人們。其中包括：滴滴司機(jī)、出租車司機(jī)、貨運(yùn)司機(jī)等。

這些人可以稱得上是中石油的戰(zhàn)略合作伙伴，他們需要三天兩頭加油，對(duì)于油價(jià)的上漲會(huì)更加敏感一點(diǎn)。

據(jù)滴滴司機(jī)透露，去年200元可以跑850公里，每天的接單量25單，流水是450元，日行程250公里。平均每天的油費(fèi)是58元，一天凈賺392元。

同樣這個(gè)司機(jī)，這輛車跑同樣的里程，拿到同樣的流水，但是每天的油費(fèi)成本就是68元，一天就少賺10塊錢，一年下來(lái)少賺3650元。

假設(shè)滴滴司機(jī)的汽車使用的是新能源汽車呢？成本有可能會(huì)降到1毛錢/公里，同樣是250公里的路程，一天的成本是25元，這要比68元減少了43元，一年下來(lái)就可以多賺16000元左右。

如果你是滴滴司機(jī)，你愿意使用新能源汽車嗎？

如果是我的話，我是會(huì)選擇新能源汽車跑滴滴的，畢竟同樣的路程，一年可以多賺16000，何樂(lè)而不為呢？

再來(lái)看油價(jià)上漲對(duì)于貨車的影響，這會(huì)導(dǎo)致貨車司機(jī)收入直線下降。如果想要保持貨車司機(jī)的原來(lái)收入，那就必須抬高運(yùn)輸費(fèi)用，運(yùn)輸費(fèi)用的上漲最終會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者到手里的產(chǎn)品紛紛上漲。

也許漲幅沒(méi)有油價(jià)那么夸張，但是你有沒(méi)有感覺(jué)身邊的很多東西都在悄悄漲價(jià)？

用媒體思維全網(wǎng)覆蓋，讓產(chǎn)品銷售慕名而來(lái)！

未來(lái)所有的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，都會(huì)聚焦在媒體傳播上。一家公司或一個(gè)老板，如果媒體思維短缺，注定會(huì)提前敗下陣來(lái)。

請(qǐng)記?。簺](méi)有傳播度，就沒(méi)有認(rèn)知度；沒(méi)有認(rèn)知度，就沒(méi)有美譽(yù)度；沒(méi)有美譽(yù)度，何來(lái)知名度！


轉(zhuǎn)載原文地址：https://baijiahao.baidu.com/s?id=1703981211453399988

作者：胡華成

聲明：本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)站平臺(tái)立場(chǎng)