又漲價了！92號汽油漲破7元，一箱油多花50元，車還開不開了？

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開車的朋友們，心里又要咯噔一下了！

就在6月28日24點，國內(nèi)又開啟了一輪油價調(diào)價窗口。發(fā)改委表示，由于本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)，國際油價持續(xù)上漲，國內(nèi)汽柴油價格每噸分別上調(diào)225元、215元。

折合下來，92號汽油每升上調(diào)0.18元，95號上調(diào)0.19元，0號柴油上漲0.18元。

漲價之后，92號汽油的價格達到了7.03元/L，創(chuàng)出了近三年的新高。

而在一年之前，92號汽油的價格還在6元以下，以油箱容量50L的家用轎車為例，現(xiàn)在加滿一箱油要多花50元還不止。

油價越來越高，車還開不開了？

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大多數(shù)還是要開

汽車有點類似于手機號，一旦與我們綁定之后，我們會很難拋棄它。

隨著油價越來越高，可能會有人表示，不開車了，大不了坐公交上班！

這當(dāng)然是逃避高油價的一個方法，可是又有多少習(xí)慣了開車的人去擠公交呢？

因為開車不僅僅可以給我們提供一個比較舒適的上班環(huán)境，還會為我們節(jié)約不少時間。

舉個例子：假設(shè)你住的地方距離公司是15公里，開車的話，半個小時就有可能到了?？墒亲坏脑?，你需要加上步行到公交站的時間，以及等公交的時間，公交比較慢的話，可能要1個小時左右。

而這還是只坐一趟公交的情況下，有的時候，還需要轉(zhuǎn)乘，需要的時間就更多了。

總而言之，同樣的距離（15公里以上），開車可能會比坐公交節(jié)約30分鐘以上的時間。

對于大多數(shù)人來說，人們還是寧愿多花一點錢開車也不愿意擠公交的。

再來算一下，開車上班的話相較于一年前多花多少錢吧？

假設(shè)我們只是在市區(qū)開一下，不走長途，一個月加兩次油是夠我們開的，這意味著我們每個月的花費要比一年前多了100塊錢。

盡管我們很多人不愿意多花這100塊錢，但是絕大多數(shù)人也是支付得起這筆費用的。否則要跟也不會去買車。

漲價之后，有沒有不愿意開車的？

當(dāng)然有，對于一些經(jīng)濟狀況相對緊張的人來說，油價上漲不過是壓垮駱駝的最后一根稻草而已。

不要小看油價上漲那么一點對于車主的影響，那可能是決定性的。

因為車主的花費不僅僅是加油費這一項，還有違章費、保養(yǎng)費、洗車費、保險費、停車費等等，全部算下來也并不算少。

一輛10萬元左右的家用轎車，一年的保險費也要在3000元左右，保養(yǎng)費在1000元左右，違章費在400元左右，洗車費在300元左右，停車費在5000元左右（小區(qū)+上班），加油費6000元左右（不跑長途）。

綜合算下來，一年的花銷在15700元左右，這對于年收入不到10萬的人來說，壓力還是挺大的。如果減少開車的次數(shù)，至少可以少花點油費和停車費。

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油價上漲的影響是什么？

油價上漲之后對哪些人影響最大呢？

只有一類，那就是對汽車賴以為生的人們。其中包括：滴滴司機、出租車司機、貨運司機等。

這些人可以稱得上是中石油的戰(zhàn)略合作伙伴，他們需要三天兩頭加油，對于油價的上漲會更加敏感一點。

據(jù)滴滴司機透露，去年200元可以跑850公里，每天的接單量25單，流水是450元，日行程250公里。平均每天的油費是58元，一天凈賺392元。

同樣這個司機，這輛車跑同樣的里程，拿到同樣的流水，但是每天的油費成本就是68元，一天就少賺10塊錢，一年下來少賺3650元。

假設(shè)滴滴司機的汽車使用的是新能源汽車呢？成本有可能會降到1毛錢/公里，同樣是250公里的路程，一天的成本是25元，這要比68元減少了43元，一年下來就可以多賺16000元左右。

如果你是滴滴司機，你愿意使用新能源汽車嗎？

如果是我的話，我是會選擇新能源汽車跑滴滴的，畢竟同樣的路程，一年可以多賺16000，何樂而不為呢？

再來看油價上漲對于貨車的影響，這會導(dǎo)致貨車司機收入直線下降。如果想要保持貨車司機的原來收入，那就必須抬高運輸費用，運輸費用的上漲最終會導(dǎo)致消費者到手里的產(chǎn)品紛紛上漲。

也許漲幅沒有油價那么夸張，但是你有沒有感覺身邊的很多東西都在悄悄漲價？

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作者：胡華成

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