太空探索，中國為何能夠后來居上？多虧了有毛澤東打下兩點基礎

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火龍噴薄而出，云霧升騰。長征五號B遙二運載火箭搭載中國第一個大型常駐空間站核心艙“天和”奔向了浩瀚的宇宙。

目前運行多年的國際空間站年事已高，接近服役的壽命期限，很可能將會于2024年退役。屆時中國的天宮空間站將在一段時間內，成為全球人類唯一在軌運行的空間站。

遙想過去，1957年10月，R-7火箭帶著人類第一顆人造衛(wèi)星飛入太空，人類的太空時代正式拉開了帷幕，也開啟了美蘇太空爭霸的大幕，早在60年代蘇聯(lián)率先將人類送上太空，美國則是針鋒相對地登上了月球，而此時的中國還在為衛(wèi)星技術發(fā)愁，直到1970年4月24日，中國才終于用長征一號運載火箭成功發(fā)射新中國的第一顆人造衛(wèi)星東方紅一號，拿到了進入太空的門票。此時的太空俱樂部已有美蘇法日4個國家，距離1957年已然過去了13年的時間！

雖然起步晚，但終于還算是趕上了時代的末班車，而在航空這個高精端的領域也再次地應證了中國定律：在任何領域，只有中國上了車，主動或者被動開始自主研發(fā)，那么在經(jīng)過一段時間的沉淀之后，這個領域往往能夠后來居上，成為領頭羊！

那么，中國定律為何能夠在航空航天事業(yè)上生效呢？

01 神仙打架的時代

二戰(zhàn)過后，美國掀起冷戰(zhàn)的大幕，蘇聯(lián)隨后迎戰(zhàn)，意識形態(tài)的競爭成為那個時代的主流。1949年蘇聯(lián)第一顆核彈試爆成功，美國和蘇聯(lián)成為全球僅有的兩個擁核國家，雙方一旦爆發(fā)直接大戰(zhàn)，整個地球都將毀滅，在這種滅世的壓力下，美國和蘇聯(lián)兩大政治體系對立的超級大國試圖尋找不冒任何軍事對搞的風險而置對方于死地的方法，太空競賽便是兩個超級大國施展技術、意識形態(tài)、政治手腕而無軍事沖突風險的戰(zhàn)場。

冷戰(zhàn)初期，美國與蘇聯(lián)有著先見之明的幾乎同時進行著太空競賽的準備。1945年5月8日，納粹德國無條件投降，美蘇兩國便開始了熱火朝天地爭搶納粹的軍事遺產(chǎn)。V2火箭是爭搶的焦點，美國搶到了V2火箭總設計師馮·布勞恩，蘇聯(lián)搶到了火箭生產(chǎn)基地。

冷戰(zhàn)的爆發(fā)，美蘇雙方將競爭的焦點集中在洲際導彈上，通過洲際導彈可以將裝有核彈頭的導彈直接打擊到對方國土之上，遠程威懾力十足，同時這也是研制運載火箭、展示航天地位的至關重要的一步。

國際科學聯(lián)盟理事會1951年在羅馬召開會議，提出了一個在國際地球物理年(1957年7月1日到1958年12月31日)期間發(fā)射一顆人造衛(wèi)星的方案，只有前蘇聯(lián)和美國接受了這項挑戰(zhàn)。

太空競賽從一開始就可以說是一個神仙打架，小弟們閃開的時代！

美蘇冷戰(zhàn)從20世紀40年代開始直到1991年蘇聯(lián)解體結束，長達半個多世紀的時間中，太空競賽幾乎貫穿整個冷戰(zhàn)，雙方你來我往，有勝有負。

1957年8月21日蘇聯(lián)發(fā)射了第一顆洲際導彈，10月4日再次發(fā)射了人類歷史上第一顆人造地球衛(wèi)星。1958年1月31日，美國的第一顆衛(wèi)星探險者1號發(fā)射升空。

1957年，蘇聯(lián)將小狗萊伊卡送入太空，1958年8月17日首枚月球探測器由美國發(fā)射成功，1959年蘇聯(lián)實現(xiàn)了首次月球探測器著陸，1961年蘇聯(lián)英雄加加林首次進入太空，這也是人類第一次進入外太空，1969年7月21日，美國人阿姆斯特朗和奧爾德林成功登陸月球，成為人類歷史上首批訪問月球的人類，并且還在月球上留下了人類的足跡。


那么，在這個神仙打架的時代，中國在做什么？

02 二梯隊殺出的黑馬

外太空，很可能是人類未來發(fā)展的重心，任何有志于人類未來發(fā)展或者提升國際影響力的國家都不可能忽視這一賽道的競爭，然而太空探索對于技術的要求太高、資金的投入太多，并非一般的國家能夠玩得起，唯有美國和蘇聯(lián)這種超級大國能夠接二連三地進行實驗探索，處于遙遙領先的第一梯隊，法國、日本等國只能身處第二梯隊仰望美蘇，至于剩下的國家可能連參與的資格都沒有。

當美國和蘇聯(lián)進行太空競賽之時，開創(chuàng)人類歷史上多項第一的記錄時，中國正在惡補功課，這份作業(yè)中國已經(jīng)拉下了一百多年的時間，即使是如此，中國也從未放棄對于外太空的探索。

1956年2月，錢學森提出建立中國國防航空工業(yè)的建議，得到了毛澤東主席的支持，1956年3月，國務院制定了《1956年至1957年科學技術發(fā)展遠景規(guī)劃綱要（草案）》，提出了要在12年內實現(xiàn)中國在噴氣技術和火箭技術上從零到一完全的獨立自主。

在這一規(guī)劃綱要的指導下，1956年10月8日，錢學森受命組建了我國第一個火箭、導彈研究院，開始著手新中國的導彈、衛(wèi)星設計研究工作。


在無數(shù)科學家前赴后繼、不計榮辱的付出努力下，終于在1970年4月24日，我國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號發(fā)射成功，拉開了新中國探索宇宙奧秘的新時代，這一天也被設立為中國的航天日。

這一天是中國探索外太空的新紀元，雖然相比第一梯隊的美國和蘇聯(lián)遲到了很多年，但是對于中國人來說是一個永遠值得銘記的日子，中國也因此躋身于第二梯隊，終于趕上航天探索事業(yè)的末班車。


1971年3月3日，長征一號火箭將實踐一號科學探測試驗衛(wèi)星成功發(fā)射入軌。實踐一號外形與1970年4月24日發(fā)射的我國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號相似，是中國實踐系列科學探測與技術試驗衛(wèi)星中的第一顆，同時也是中國發(fā)射的第二顆人造衛(wèi)星。

東方紅一號在太空中工作了28天，實踐一號的設計壽命是一年，實際上直到1979年衛(wèi)星軌道壽命才結束，在太空中工作長達8年之久。東方紅一號衛(wèi)星試驗性質和象征意義更多，而實踐一號可以說是真正第一顆有著明確使命的衛(wèi)星，標志著中國衛(wèi)星技術的成熟。
"實踐一號"衛(wèi)星測試樣機

1975年11月26日，中國第一顆返回式衛(wèi)星從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，3天后按照預定計劃返回地面，中國成為世界第三個掌握從軌道上回收衛(wèi)星技術的國家，另外兩個分別是美國和蘇聯(lián)，僅僅4年時間中國已然是第二梯隊的領頭羊。

而中國的目標從來都不是第二梯隊的領先，我們的征途是星辰大海！

03 毛主席的遺產(chǎn)

航天事業(yè)不是一蹴而就的，需要一代又一代的接力式的付出。在航空航天事業(yè)上，一代偉人毛澤東主席為新中國留下了諸多遺產(chǎn)，其中最為重要的我認為是以下兩點。

第一點，工業(yè)體系。

航空航天技術，是第三次工業(yè)革命的標志性成就，衛(wèi)星、火箭、核能等為其提供動力的技術也因此得到了飛躍式發(fā)展，計算機技術等為其提供算力的技術也有了突發(fā)猛進的進步，生物技術研究也因為外太空的加入取得了優(yōu)異的成就。

我始終認為，工業(yè)革命是相互促進，相輔相成的一個漸進式過程，沒有經(jīng)歷過第一次和第二次工業(yè)革命，建立起一個完善的工業(yè)體系，特別是重工業(yè)體系，這樣的國家是無法完成后續(xù)的工業(yè)革命的歷史進程。

跳過第一次和第二次工業(yè)革命，直接邁入第三次工業(yè)革命，對于國家的經(jīng)濟發(fā)展來說，可能看不出問題，但是一旦涉足到綜合國力競爭的領域時，就會顯得力不從心，比如印度。

20世紀四五十年代開始，第三次工業(yè)革命開始興起，此時的新中國還是一窮二白，在蘇聯(lián)的援助下，中國完成了初步的工業(yè)化，隨后新中國開始了獨立的太空探索，可以說新中國是同時開啟了第一次工業(yè)革命、第二次工業(yè)革命、第三次工業(yè)革命三場工業(yè)革命，前無古人的創(chuàng)舉！

在毛主席的領導之下，新中國已經(jīng)初步建成了國防重工業(yè)體系、民用輕工業(yè)體系，完全獨立自主的工業(yè)體系讓中國在任何時候都無懼任何國家的威脅，也是中國經(jīng)歷任何外部風雨的最堅固穩(wěn)定的壓艙石。


第二點，國民教育。

技術由人創(chuàng)造，人才永遠是一個國家最核心的推動力，航天事業(yè)的發(fā)展需要無數(shù)人才的投入。

大力辦學、振興教育、發(fā)動全國人民開展掃盲運動，讓世界第一人口大國的文盲率，在20余年里由80%以上縮小至不到20%！

有人會說，掃盲能對航天航空這種高精端的事業(yè)能有什么幫助？可是你要知道中國有14億人口，只要掃盲人群中每萬人誕生出一個人才，乘以龐大的人口基數(shù)，都是不可忽視的技術力量，中國人足夠聰明，很多時候只是少了入門的途徑！

04 星辰大海的征途

相比較于美國和蘇聯(lián)曾經(jīng)的成就，中國航天事業(yè)只能說是剛剛起步，火星、木星我們都還沒去過，太陽系也沒能走出看看，距離我們星辰大海的目標還很遙遠，但是沒關系，從今天開始努力，每天接近一點目標，終有一日中國必能征服星辰大海。

前人栽樹，后人乘涼，中國每一步成就的背后都是無數(shù)英雄前輩在我們之前披荊斬棘、篳路藍縷，勇敢地踏出一條從沒人走過的康莊大道。今天我們沿著前輩們走過的路，繼往開來，也在為我們的后輩開辟一條康莊大道！

加油，中國！
征途：星辰大海

航母問世有多久，中國的航母夢就有多長，百年等待終于迎來下餃子

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作者：青衫彈史，軟件工程師,歷史領域愛好者
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