富士康確定要造車了，新工廠或選擇美國(guó)！富士康牌汽車你會(huì)買(mǎi)嗎？

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時(shí)代變得真快

有的時(shí)候真的不得不感嘆一聲：時(shí)代的脈搏跳動(dòng)得真的太快了！稍一不留神就可能被淘汰。

國(guó)產(chǎn)手機(jī)殺得昏天黑地的日子還仿佛在昨天，今天整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)界就擺出一副：手機(jī)已經(jīng)沒(méi)什么好玩的了，大家都去造車了的架勢(shì)。

蘋(píng)果要造車、小米要造車、華為雖然不造整車但是也殺向了汽車市場(chǎng)，恒大更是大手筆廠都建好了，那邊還有一個(gè)是不是蹦跶出來(lái)說(shuō)自己汽車即將上市的樂(lè)視。曾幾何時(shí)，造車是一項(xiàng)非常嚴(yán)肅高端的事情，只有那些有歷史積累和財(cái)力的企業(yè)敢去碰，但是如今好像一切都變了，誰(shuí)都能參一腳了，像小鵬、威馬、哪吒、蔚來(lái)等等這些成立不過(guò)數(shù)年的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)就能造得風(fēng)生水起。

主要原因還是在于電動(dòng)車的特性使得造車不再那么復(fù)雜，沒(méi)有了復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，鋪一整塊電池加一個(gè)電機(jī)組一個(gè)殼子就成了車，這些企業(yè)造車更多的關(guān)注點(diǎn)還在車內(nèi)的電子產(chǎn)品和人機(jī)交互上，對(duì)于汽車本身反而不再像從前那么嚴(yán)肅了。

富士康要造車卻不考慮在國(guó)內(nèi)建廠

作為國(guó)內(nèi)制造業(yè)龍頭的富士康自然也不會(huì)坐視這么好的賺錢(qián)機(jī)會(huì)溜走，畢竟未來(lái)汽車成為像手機(jī)一樣的電子產(chǎn)品已經(jīng)是肉眼可見(jiàn)的趨勢(shì)。

富士康要造車其實(shí)早就能見(jiàn)端倪了，不僅內(nèi)部成立了專門(mén)負(fù)責(zé)造車的事業(yè)群，還在對(duì)外整合資源上動(dòng)作頻頻。先是以最低的成本抄底拜騰，隨后又與吉利宣布各占一半的股份成立合資公司為賈躍亭的法拉第未來(lái)代工生產(chǎn)，緊接著又從行業(yè)招聘頂尖人才任命前蔚來(lái)執(zhí)行總裁鄭顯聰為電動(dòng)汽車平臺(tái)首席執(zhí)行官。

最新消息是董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉在一次發(fā)布會(huì)表示富士康造車計(jì)劃已經(jīng)進(jìn)入最后階段也就是建廠。但是這次富士康卻沒(méi)有再將目光放在國(guó)內(nèi)，而是計(jì)劃在在墨西哥和美國(guó)威斯康星州開(kāi)展業(yè)務(wù)，最終的選址結(jié)果會(huì)在7月1日前揭曉。不過(guò)這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)什么時(shí)間揭曉無(wú)所謂了，因?yàn)閲?guó)內(nèi)顯然不在選址考慮范圍內(nèi)。

其實(shí)這也是能夠預(yù)測(cè)到的，畢竟富士康要將工廠搬離大陸的傳聞已經(jīng)不是一次兩次了，雖然最后都沒(méi)有搬成，但是這各種原因十分復(fù)雜，比如手機(jī)代工產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)根深蒂固、再比如管理、工程師等人員并不會(huì)愿意跟隨一起搬遷，所以富士康要搬遷現(xiàn)有工廠阻力不小，成本也不小。

但是，如果是做新業(yè)務(wù)、建設(shè)新工廠則沒(méi)有這么多的顧慮。隨著國(guó)內(nèi)人口紅利的逐漸退潮，人力、土地成本的日漸高企而富士康本身又是以代工為主的低利率制造企業(yè)，于是我們能看到富士康這些年加快了在美國(guó)、東南亞等低的建廠步伐。這其實(shí)也不能怪富士康，這是它這個(gè)企業(yè)的本質(zhì)決定的。國(guó)外能夠給到的優(yōu)惠政策以及更廉價(jià)的勞動(dòng)力，富士康如此選擇也無(wú)可厚非。

富士康造車究竟能不能成呢？

大叔認(rèn)為機(jī)會(huì)很大，但前提是他的研發(fā)得放在國(guó)內(nèi)并且大量啟用國(guó)內(nèi)研發(fā)人員。

首先，在汽車代工領(lǐng)域富士康憑借著其強(qiáng)大的代工基因拿下一定的市場(chǎng)份額是沒(méi)有什么壓力的，畢竟代工之王這么多年的聲譽(yù)在，經(jīng)由富士康代工的產(chǎn)品在產(chǎn)能和品控上都是最頂級(jí)。

但是如果富士康要做自有品牌的話那就值得商榷了，富士康這么多年來(lái)并不是沒(méi)有嘗試過(guò)做自有品牌比如富士康自主品牌的手機(jī)和電視品牌富可視，但是結(jié)局都不算太好畢竟公司的底子都是代工并沒(méi)有太多做產(chǎn)品和品牌運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)，特別在未來(lái)的汽車一定是會(huì)被互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)牢牢掌控的前提下。

富士康想要在自有品牌上分一杯羹，首先得做好中國(guó)市場(chǎng)，因?yàn)橹袊?guó)是當(dāng)前最大也是未來(lái)潛力最大的智能汽車市場(chǎng)。中國(guó)人對(duì)于產(chǎn)品十分挑剔，因此富士康的研發(fā)一定要放在國(guó)內(nèi)并且研發(fā)人員也要本土化，否則在蘋(píng)果超強(qiáng)的品牌力以及小鵬、蔚來(lái)、小米等強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)基因下富士康汽車的生存空間堪憂。

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作者：百家號(hào)講理老大叔

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