祝融火星車完成預定任務，獲取約10GB原始數(shù)據(jù)

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中國國家航天局周二表示，截至8月15日，祝融火星車已完成預定的漫游任務，獲得約10GB的原始數(shù)據(jù)。

2021年5月15日，我國首次火星探測任務成功登陸火星。

據(jù)中國國家航天局稱，截至8月15日，祝融火星車已在火星表面運行90個火星日（約92個地球日），共行駛889米，所有科學有效載荷均已通電。

目前，火星車狀態(tài)良好，運行平穩(wěn)，精力充沛，將繼續(xù)前往烏托邦平原南部古老的海陸交界地帶，執(zhí)行拓展任務。

火星車自發(fā)射以來一直在火星表面，并一直向南行駛進行巡回調(diào)查。

導航地形相機采集沿線地形數(shù)據(jù)，支持漫游車路徑規(guī)劃和勘探目標選擇，用于開展地形特征和地質(zhì)構造研究。

地下探測雷達 (SSR) 獲取地下分層結構數(shù)據(jù)，用于淺表結構分析和可能的地下水冰勘探。

氣象測量儀獲取溫度、氣壓、風速、風向等氣象數(shù)據(jù)，用于開展大氣物理特性研究。

地表磁場探測器采集局部磁場數(shù)據(jù)，與環(huán)繞式磁強計配合，探索火星磁場的演化。

表面成分探頭，多光譜相機獲取特定巖石、土壤等典型目標的光譜數(shù)據(jù)，用于元素和礦物成分等分析研究。

火星車的設計壽命為90個火星日，且月球車不設計返回，因此在設計壽命結束后會有一段逾期的漫游探索期。

#科技日報#

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作者：百家號四川人在香港

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